一種地鐵隧道管片的加固修復(fù)結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021289200.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212671801U | 公開（公告）日 | 2021-03-09 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212671801U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-09 |
| 分類號(hào) | E21D11/08(2006.01)I;E21D11/10(2006.01)I | 分類 | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 孔超;孔紅斌;翁功偉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 寧波地鐵產(chǎn)業(yè)工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 陳洪娜;林輝 |
| 地址 | 315000浙江省寧波市海曙區(qū)泛亞中心17號(hào)(10-1)室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種地鐵隧道管片的加固修復(fù)結(jié)構(gòu)，包括形成有裂縫的管片，其特征在于：所述加固修復(fù)結(jié)構(gòu)還包括加固金屬板和環(huán)形的密封圈，所述加固金屬板固定在管片朝向隧道內(nèi)的內(nèi)表面上，所述密封圈壓緊在管片和加固金屬板之間，所述加固金屬板至少覆蓋密封圈圍成的區(qū)域，所有的裂縫位于密封圈所圍成的區(qū)域內(nèi)，從而使得管片、加固金屬板、密封圈之間的空間構(gòu)成密封的、能夠高壓注漿的補(bǔ)強(qiáng)區(qū)域。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過設(shè)置密封圈和加固金屬板，圍成密封的區(qū)域，供高壓漿液注入修補(bǔ)裂縫，操作方便而快速，加固修復(fù)效果好。?? |
