一種調(diào)度絞車用多工況制動液壓系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202220378273.X 申請日 -
公開（公告）號 CN216922724U 公開（公告）日 2022-07-08
申請公布號 CN216922724U 申請公布日 2022-07-08
分類號 F15B21/08（2006.01）I;F15B1/02（2006.01）I;F15B11/08（2006.01）I;F15B13/04（2006.01）I;F15B19/00（2006.01）I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動技術(shù);
發(fā)明人 馬士龍;楚憲省;王文波;宋曉;成祥寧;李華通 申請（專利權(quán)）人 山東科大機(jī)電科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 272103山東省濟(jì)寧市高新區(qū)王因工業(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種調(diào)度絞車用多工況制動液壓系統(tǒng)，包括油箱、供油油路和制動油路；供油油路上依次串接吸油過濾器、齒輪泵、高壓過濾器、單向閥、電磁換向閥和制動油缸；制動油路分支出3條并聯(lián)支路：一級制動油路、二級制動油路和三級制動油路；一級制動油路上設(shè)置有第一電磁球閥和比例溢流閥；二級制動油路上設(shè)置有第二電磁球閥和節(jié)流閥；節(jié)流閥并聯(lián)連接背壓溢流閥；三級制動油路上設(shè)置有第三電磁球閥和第四電磁球閥；所述制動油路末端與電磁換向閥相連。本實用新型采用多回路絞車制動裝置液壓控制，配合電控裝置實現(xiàn)對調(diào)度絞車制動盤的多工況制動方式，滿足實際生產(chǎn)中調(diào)度絞車停車的需要，確保了絞車的安全提升以及安全運行，同時具有過程可控，運行可靠的優(yōu)點。