用于高壓共軌系統(tǒng)的壓緊套
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121114506.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214660576U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-11-09 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214660576U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-11-09 |
| 分類(lèi)號(hào) | F02M61/16（2006.01）I | 分類(lèi) | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
| 發(fā)明人 | 張偉;王亞會(huì);龍貽凱 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 重油高科電控燃油噴射系統(tǒng)（重慶）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶乾乙律師事務(wù)所 | 代理人 | 侯懋琪;侯春樂(lè) |
| 地址 | 401120重慶市渝北區(qū)兩江新區(qū)經(jīng)開(kāi)園翠寧路6號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于高壓共軌系統(tǒng)的壓緊套，包括本體，所述本體的上端面上設(shè)置有第一凹槽，本體的下端面上設(shè)置有第二凹槽，第二凹槽的底面上設(shè)置有用于安裝彈簧的限位凸起，第一凹槽底面和第二凹槽底面之間設(shè)置有多條連通孔，連通孔的下端口位于限位凸起外圍，連通孔的下端口與限位凸起的間距大于所述彈簧的線徑，所述彈簧的內(nèi)徑與限位凸起匹配。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：提出了一種用于高壓共軌系統(tǒng)的壓緊套，該壓緊套能避免高頻碰撞和簧圈間隙對(duì)燃油流通效率的影響，保證結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期平穩(wěn)運(yùn)行。 |
