一種用于車輛的下坡緩速控制系統(tǒng)和方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010136300.8 申請日 -
公開（公告）號 CN111284334B 公開（公告）日 2021-08-13
申請公布號 CN111284334B 申請公布日 2021-08-13
分類號 B60L15/20;B60L7/18;B60L7/10 分類 一般車輛;
發(fā)明人 張超;尹華清;劉建中;陳偉;李紅艷 申請（專利權(quán)）人 吉利四川商用車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京智匯東方知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 薛峰
地址 310051 浙江省杭州市濱江區(qū)江陵路1760號1號樓612室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種用于車輛的下坡緩速控制系統(tǒng)和方法，涉及車輛底盤領(lǐng)域。系統(tǒng)包括整車控制器和電機(jī)能量回收模塊。整車控制器用于在接收到緩速信號后生成第一控制指令。電機(jī)能量回收模塊包括動(dòng)力電池、電池控制器、電機(jī)、電機(jī)控制器和驅(qū)動(dòng)橋。電池控制器與整車控制器及動(dòng)力電池均連接，用于接收第一控制指令并采集動(dòng)力電池的狀態(tài)信息，判斷是否可以能量回收，在判定可以進(jìn)行能量回收時(shí)發(fā)送回收指令，使得整車控制器在接收到回收指令時(shí)生成第二控制指令。電機(jī)控制器與整車控制器及電機(jī)均連接，用于接收第二控制指令并控制電機(jī)進(jìn)行能量回收。驅(qū)動(dòng)橋與電機(jī)連接，用于將第一制動(dòng)力矩傳遞至車輪以使得車輛減速。本發(fā)明的方案能有效提升車輛的續(xù)駛里程。