一種多維緩沖球面懸置裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910279179.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN109911036B | 公開(公告)日 | 2020-04-07 |
申請公布號 | CN109911036B | 申請公布日 | 2020-04-07 |
分類號 | B62D33/06 | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 王青亮;項勇升 | 申請(專利權(quán))人 | 徐州博創(chuàng)建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京高沃律師事務(wù)所 | 代理人 | 燕山大學(xué);蘇師大半導(dǎo)體材料與設(shè)備研究院(邳州)有限公司 |
地址 | 066000 河北省秦皇島市河北大街西段438號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開一種多維緩沖球面懸置裝置,包括駕駛室底板、車架板、懸置球、支架板,駕駛室底板焊接在駕駛室底部位置,四角懸置點位置均開設(shè)有穿孔d3,穿孔d3為光孔,四角懸置點位置底部駕駛室底板位置焊接安裝有支架板,支架板兩側(cè)垂直板通過角焊縫固定焊接在駕駛室底板位置。該多維緩沖球面懸置裝置,主維彈簧配合懸置套承受主向振動波動,輔維彈簧配合懸置套承受全側(cè)方位維度的振動波動,加上整個緩沖裝置可以根據(jù)載荷譜來預(yù)調(diào)節(jié),懸置球、懸置墊與固定懸置槽之間的球面接觸,增大緩沖減振接觸面積,提高整個懸置結(jié)構(gòu)在各個工作環(huán)境下的緩沖減振性能。 |
