一種風(fēng)力發(fā)電機組的齒輪箱冷卻、散熱系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201621068339.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN206112038U | 公開(公告)日 | 2017-04-19 |
申請公布號 | CN206112038U | 申請公布日 | 2017-04-19 |
分類號 | F16H57/04(2010.01)I;F03D80/60(2016.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 張秋野;鄧章淞;范仲侗;管浩言;倪忠寶;高新;崔巖峰 | 申請(專利權(quán))人 | 中國水電建設(shè)集團新能源開發(fā)有限責(zé)任公司長嶺風(fēng)電分公司 |
代理機構(gòu) | 北京高航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 趙永強 |
地址 | 130000 吉林省松原市長嶺縣新安鎮(zhèn)原203國道412公里處 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機組的齒輪箱冷卻、散熱系統(tǒng),包括:齒輪箱與所述齒輪箱相連的油泵單元與油泵單元相連的串聯(lián)設(shè)置的第一冷卻器單元、第二冷卻器單元,其中所述的第一冷卻器單元、第二冷卻器單元均包括一冷卻散熱器和一冷卻風(fēng)扇,齒輪油經(jīng)油泵供出后首先進入第一油冷散熱器散熱降溫,經(jīng)第一油冷散熱器散熱降溫后的油再進入第二油冷散熱器進行第二次散熱降溫,將油溫控制在65攝氏度以下。 |
