通過對(duì)駕駛行為的預(yù)測(cè)控制來降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放的方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010419483.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN111775943B 公開（公告）日 2021-10-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN111775943B 申請(qǐng)公布日 2021-10-19
分類號(hào) B60W40/00（2006.01）I;B60W40/09（2012.01）I;G06F16/901（2019.01）I;G06N7/00（2006.01）I;G06T7/00（2017.01）I;G06F30/20（2020.01）I;G06F30/15（2020.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 劉詩(shī)曼;趙瑞文;翟洋;趙帥 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中汽數(shù)據(jù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 蘇沖
地址 100176北京市大興區(qū)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)博興六路三號(hào)院4幢3層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種通過對(duì)駕駛行為的預(yù)測(cè)控制來降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放的方法，包括以下步驟：A.收集駕駛員駕駛行為信息；B.建立駕駛行為數(shù)據(jù)庫(kù)；C.分析駕駛行為，確定行駛車輛的狀態(tài)；D.得到駕駛員期望得到的發(fā)動(dòng)機(jī)工況；E.確定結(jié)合真實(shí)駕駛員駕駛行為，明確與駕駛員期望得到的發(fā)動(dòng)機(jī)工況相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)操作點(diǎn)；F.通過PID控制來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況，判斷是否滿足駕駛員期望得到的發(fā)動(dòng)機(jī)工況；G.在進(jìn)行完步驟F的調(diào)試工作后，進(jìn)行虛擬仿真，并在得到結(jié)果之后，計(jì)算排放中的CO、CO2氣體的濃度，并進(jìn)行定量分析，判斷排放是否降低。本發(fā)明有益效果：通過結(jié)合駕駛員駕駛行為，使得關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)減少排放的仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果更具有現(xiàn)實(shí)意義。