汽車制動系統(tǒng)及汽車制動系統(tǒng)的控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010933052.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114148306A | 公開(公告)日 | 2022-03-08 |
申請公布號 | CN114148306A | 申請公布日 | 2022-03-08 |
分類號 | B60T13/14(2006.01)I;B60T13/68(2006.01)I;B60T8/40(2006.01)I;B60T7/04(2006.01)I;B60T17/22(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 龐彬;王森;張石磊;趙奎飛;孫楷博;樊魏魏 | 申請(專利權)人 | 蜂巢智能轉向系統(tǒng)(江蘇)有限公司保定分公司 |
代理機構 | 北京潤平知識產權代理有限公司 | 代理人 | 肖冰濱;王曉曉 |
地址 | 071000河北省保定市蓮池區(qū)焦莊鄉(xiāng)東盛路75號院內 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供一種汽車制動系統(tǒng)及控制方法,屬于汽車制動領域。所述控制系統(tǒng)包括:ECU、第二兩位三通電磁閥、制動踏板模擬模塊、液壓備份模塊、第一控制器ECU2和第一制動支路,第一制動支路,具有第一兩位兩通電磁閥和第一電子機械制動組件和第一油道;油道的操作液口通過第一兩位兩通電磁閥連接至第二兩位三通電磁閥;第二兩位三通電磁閥連接至主缸;第二兩位三通電磁閥連接至第一兩位三通電磁閥;第二兩位三通電磁閥和主缸驅動機構的控制端連接ECU;第一兩位兩通電磁閥和第一驅動機構的控制端連接第一控制器ECU2;第一控制器ECU2連接ECU。本發(fā)明保證產生大于法規(guī)要求的制動系統(tǒng)失效的情況下所要求的制動減速度,實現(xiàn)汽車制動。 |
