一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920338846.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN210344237U 公開(kāi)（公告）日 2020-04-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN210344237U 申請(qǐng)公布日 2020-04-17
分類號(hào) F16H57/04 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 靳鵬翔 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 東旭新能源投資有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 100071 北京市豐臺(tái)區(qū)汽車博物館東路1號(hào)院2號(hào)樓6層北座722
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，屬于發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，存在由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作時(shí)間較長(zhǎng)，齒輪箱中的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，工人需要多次對(duì)齒輪箱中添加潤(rùn)滑油，增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度的技術(shù)問(wèn)題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括梭型的殼體，殼體設(shè)置有風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)放置于殼體內(nèi)部，風(fēng)輪位于殼體外側(cè)，風(fēng)輪包括葉片、輪轂和轉(zhuǎn)動(dòng)軸，葉片固定連接在輪轂上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與輪轂固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸伸入到殼體的端頭與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子之間設(shè)置有齒輪箱，轉(zhuǎn)動(dòng)軸和轉(zhuǎn)子之間通過(guò)齒輪箱中的齒輪嚙合連接，所述齒輪箱設(shè)置有滴油管，滴油管一端連接有潤(rùn)滑油源，另一端與齒輪箱內(nèi)部連通，達(dá)到減少工人對(duì)齒輪箱中添加潤(rùn)滑油的次數(shù)，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度的效果。