一種350km/h高鐵接觸網(wǎng)整錨段更換整體吊弦的方法
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202011202860.5 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112297958A | 公開（公告）日 | 2021-02-02 |
| 申請公布號 | CN112297958A | 申請公布日 | 2021-02-02 |
| 分類號 | B60M1/28(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 諶建民;陳兵楊;馮大立;魏志國;張強;吳積貴;周良飛;李延晶;趙亮 | 申請（專利權(quán)）人 | 中國鐵建電氣化局集團(tuán)第五工程有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京馳納智財知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 李佳佳 |
| 地址 | 610073四川省成都市青羊區(qū)廣富路239號12棟 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種時速350km/h運營高鐵接觸網(wǎng)整錨段更換整體吊弦的方法，屬于高鐵運營更新改造技術(shù)領(lǐng)域，包括吊弦計算參數(shù)測量、驗電接地、接觸線兩端同時加張力、整錨段更換整體吊弦、各項參數(shù)復(fù)測、精調(diào)消缺、上網(wǎng)平推驗收及拆除地線并銷記八個步驟，所述吊弦計算參數(shù)測量在第一個天窗點內(nèi)進(jìn)行，所述驗電接地、接觸線兩端同時加張力、整錨段更換整體吊弦、各項參數(shù)復(fù)測、精調(diào)消缺、上網(wǎng)平推驗收及拆除地線并銷記在第二個天窗點內(nèi)進(jìn)行。本發(fā)明實現(xiàn)了在350km/h運營高鐵不限速情況下實現(xiàn)整錨段乃至整條客專近300正線公里線路進(jìn)行高鐵接觸網(wǎng)整體吊弦更換工作。同時，形成了一整套可供借鑒參考乃至直接套用的350km/h運營高鐵不限速條件下整錨段或者更多更換整體吊弦的施工方法。?? |
