船艏三點(diǎn)式船舶系泊系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922391701.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211519788U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-09-18 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211519788U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-09-18 |
| 分類號(hào) | B63B21/20(2006.01)I;B63B39/00(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 袁志達(dá) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海利策科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海光華專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 盧杰 |
| 地址 | 200233上海市徐匯區(qū)桂平路680號(hào)33幢303-14室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供一種船艏三點(diǎn)式船舶系泊系統(tǒng)，包括：主系泊裝置，主系泊裝置包括固定在海床上的基礎(chǔ)支座、漂浮在海平面上的主浮筒、連接基礎(chǔ)支座和主浮筒的主錨鏈以及連接主浮筒和船舶船艏的主系泊纜繩；輔助系泊裝置，輔助系泊裝置包括呈等腰三角形的水下配重架、漂浮在海平面上的左浮筒、連接水下配重架左底角部和左浮筒的左錨鏈、連接左浮筒和船舶左船舷的左輔助系泊纜繩、漂浮在海平面上的右浮筒、連接水下配重架右底角部和右浮筒的右錨鏈以及連接右浮筒和船舶右船舷的右輔助系泊纜繩。本實(shí)用新型能夠減輕船舶在系泊時(shí)艏搖運(yùn)動(dòng)的幅度，提高船舶恢復(fù)至平衡狀態(tài)的能力。?? |
