一種電動汽車用動力電池及其制備方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202210246363.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114597557A | 公開(公告)日 | 2022-06-07 |
申請公布號 | CN114597557A | 申請公布日 | 2022-06-07 |
分類號 | H01M50/171;H01M50/249;H01M50/536;H01M10/04 | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 范輝賢;趙紅維;閆龍龍;李紓黎;夏信德 | 申請(專利權(quán))人 | 廣州鵬輝能源科技股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京冠和權(quán)律師事務(wù)所 | 代理人 | 趙銀萍 |
地址 | 510000 廣東省廣州市番禺區(qū)沙灣鎮(zhèn)市良路(西村段)912號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供了一種電動汽車用動力電池及其制備方法,包括:殼體,所述殼體為上端具有開口的中空結(jié)構(gòu),所述殼體的內(nèi)部設(shè)有裸電芯,所述殼體的上端開口處連接有蓋帽組件,所述蓋帽組件包括密封件,且密封件通過插接方式連接,所述裸電芯上設(shè)有若干極耳,所述若干極耳與若干集流盤一一對應(yīng)電連接,所述若干集流盤分別與蓋帽組件和殼體電連接,密封件中的密封釘與密封塊過盈連接,完成了對連接孔一和連接孔三的密封,無需對密封釘采用激光焊接的方式將其安裝在蓋帽組件上,解決了動力電池中蓋帽的密封釘通過激光焊接密封,不僅增加了焊接工序成本,而且?guī)砹撕附赢a(chǎn)生焊渣帶來的短路風(fēng)險的技術(shù)問題。 |
