一種減震型主架座椅總成
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122675262.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN216374296U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-04-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216374296U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-04-26 |
| 分類(lèi)號(hào) | B60N2/52（2006.01）I;B60N2/54（2006.01）I | 分類(lèi) | 一般車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 馬鑫鑫;白玉梁;楊淑寶 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 諸城大舜汽車(chē)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 濰坊泰晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 婁敬瑜 |
| 地址 | 262200山東省濰坊市諸城市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)舜都路349號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及座椅的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種減震型主架座椅總成，其人們坐于座椅上，通過(guò)排氣裝置將空氣排入至儲(chǔ)氣箱的內(nèi)部，使空氣進(jìn)入至多組氣缸的內(nèi)部，通過(guò)多組氣缸和多組減震彈簧配合對(duì)座椅進(jìn)行支撐，車(chē)輛震動(dòng)時(shí)，多組氣缸內(nèi)的空氣受到壓力，進(jìn)行壓縮，通過(guò)對(duì)空氣壓縮的過(guò)程，進(jìn)行減震，震動(dòng)結(jié)束后，壓力降低，多組氣缸復(fù)位，同時(shí)通過(guò)多組減震彈簧的彈性進(jìn)行二次減震，并通過(guò)多組支撐彈簧對(duì)升降或晃動(dòng)的座椅進(jìn)行導(dǎo)向，再通過(guò)多組減震彈簧的彈性，降低座椅傾斜對(duì)多組氣缸的壓力，對(duì)設(shè)備維修時(shí)，直接將減震座由座椅的底端取下，進(jìn)行維修或更換，減少對(duì)座椅的拆卸，從而提高設(shè)備的減震效果和設(shè)備維修的便捷性；包括座椅、減震座和排氣裝置。 |
