一種應(yīng)用于高等級(jí)道路的裝配式防撞墻及其施工方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110658593.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113322824A 公開（公告）日 2021-08-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN113322824A 申請(qǐng)公布日 2021-08-31
分類號(hào) E01D21/00（2006.01）I;E01D19/10（2006.01）I;E01F15/08（2006.01）I;E01F15/14（2006.01）I;E04G21/02（2006.01）I;E04G21/00（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 王小龍;李立軍;靳欣 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山西高速集團(tuán)朔神有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 太原晉科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 任林芳
地址 036012山西省朔州市朔城區(qū)下團(tuán)堡鄉(xiāng)李家窯村朔州西收費(fèi)站
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于公路建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于高等級(jí)道路的裝配式防撞墻及其施工方法，其解決了傳統(tǒng)的裝配式防撞墻的連接，整體性差、抗傾覆能力較弱的問題。本發(fā)明包括防撞墻墻體和橋梁翼板；所述防撞墻墻體與橋梁翼板通過錨漿連接，防撞墻墻體的內(nèi)側(cè)與橋梁翼板之間連接有若干連接裝置，若干連接裝置沿防撞墻墻體的長(zhǎng)度方向等間距間隔設(shè)置，連接裝置包括L型鋼和高強(qiáng)度螺栓，L型鋼預(yù)留在橋梁翼板上，L型鋼與防撞墻墻體的內(nèi)側(cè)面通過高強(qiáng)度螺栓連接。本發(fā)明提高路側(cè)防撞墻施工進(jìn)度的同時(shí)顯著提高了其抗傾覆能力及連接強(qiáng)度；施工難度低；極大的縮減工期，加快施工效率。