一種基于多信息融合的純電動汽車驅(qū)動工況識別方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201410419999.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN104176058B | 公開(公告)日 | 2017-01-18 |
申請公布號 | CN104176058B | 申請公布日 | 2017-01-18 |
分類號 | B60W40/08(2012.01)I;B60W40/105(2012.01)I;B60W40/12(2012.01)I;B60W30/182(2012.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 陳龍;程偉;孫曉東;徐興 | 申請(專利權(quán))人 | 上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 212013 江蘇省鎮(zhèn)江市京口區(qū)學府路301號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于多信息融合的純電動汽車驅(qū)動工況識別方法,包括如下步驟:首先依據(jù)駕駛員操作意圖和駕駛習慣以及車輛實時運行狀態(tài),獲取擋位信號、制動踏板信號、加速踏板信號、車速信號、電池SOC值信號;然后,運用多信息融合方法將上述信號進行融合分析;最后,對驅(qū)動工況行駛模式做出劃分,將所述驅(qū)動工況分為空轉(zhuǎn)、起步、怠速、勻速、加減速和跛行行車的模式。本發(fā)明既能夠考慮到駕駛員的操作意圖,又考慮純電動車實時運行狀態(tài),并且能夠?qū)︱?qū)動工況行駛模式做出準確劃分,完善純電動汽車整車驅(qū)動控制系統(tǒng),為制定整車驅(qū)動控制策略提供了理論依據(jù)。 |
