氣缸式后緩沖系統(tǒng)激光自動(dòng)彎沉儀

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200620002282.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN2863871Y 公開(kāi)（公告）日 2007-01-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN2863871Y 申請(qǐng)公布日 2007-01-31
分類(lèi)號(hào) E01C23/01(2006.01);G01N3/32(2006.01) 分類(lèi) 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 呼六福;高立基;侯君輝 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 北京特希達(dá)工程技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 孫長(zhǎng)龍
地址 100088北京市海淀區(qū)西土城路8號(hào)院路興公司
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣缸式后緩沖系統(tǒng)激光自動(dòng)彎沉儀，包括車(chē)體和測(cè)量機(jī)構(gòu)，測(cè)量機(jī)構(gòu)通過(guò)提升、下放機(jī)構(gòu)設(shè)置在車(chē)體底部，測(cè)量機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向架、測(cè)量架和測(cè)量臂，測(cè)量臂位于測(cè)量架的兩側(cè)，其上安裝有探測(cè)頭，測(cè)量架上設(shè)有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向架的尾部固定有減震氣缸，減震氣缸的推桿向前伸出，其上固定有與導(dǎo)向柱相對(duì)應(yīng)的減震橫梁。本實(shí)用新型后緩沖系統(tǒng)的氣缸與汽車(chē)本身的氣路系統(tǒng)相連，采用汽車(chē)本身的氣壓進(jìn)行緩沖，同時(shí)提供了一套可調(diào)節(jié)氣壓控制系統(tǒng)，可以使緩沖系統(tǒng)獲得小于或等于汽車(chē)氣壓的壓力，具有較好的減震效果，能夠有效調(diào)節(jié)車(chē)輛在高速運(yùn)行下的緩沖過(guò)程，提高測(cè)量效率，防止測(cè)量機(jī)構(gòu)的撞擊損壞。