一種全地形車方向盤喇叭導(dǎo)線結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202021966125.7 申請日 -
公開（公告）號 CN213056955U 公開（公告）日 2021-04-27
申請公布號 CN213056955U 申請公布日 2021-04-27
分類號 B60R16/02 分類 一般車輛;
發(fā)明人 吳霞民;劉華鳴;徐狄迪;張建軍 申請（專利權(quán)）人 江蘇林海動力機(jī)械集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 泰州地益專利事務(wù)所 代理人 王楚云
地址 225300 江蘇省泰州市海陵區(qū)迎春西路199號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種全地形車方向盤喇叭導(dǎo)線結(jié)構(gòu)，包含一導(dǎo)電環(huán)和一絕緣固定架，所述的導(dǎo)電環(huán)設(shè)置在方向盤的轉(zhuǎn)動軸上，所述的導(dǎo)電環(huán)上焊接有一開關(guān)導(dǎo)線，述的絕緣固定架上設(shè)有一彈簧觸點(diǎn)，所述的彈簧觸點(diǎn)與所述的導(dǎo)電環(huán)的外壁相接觸，所述的絕緣固定架上設(shè)有一喇叭導(dǎo)線。所述的導(dǎo)電環(huán)的內(nèi)壁上設(shè)有一絕緣橡膠。當(dāng)方形盤轉(zhuǎn)動時，彈簧觸點(diǎn)能保持與導(dǎo)電環(huán)保持優(yōu)良的電接觸，改善了接觸點(diǎn)的導(dǎo)電效率，降低了原旋轉(zhuǎn)接觸點(diǎn)的摩擦系數(shù)，從而增加了相對運(yùn)動結(jié)構(gòu)件導(dǎo)電性能的穩(wěn)定性。