一種基于5G網(wǎng)絡(luò)的云車道控制方法和系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010015114.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN111199650B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-02-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111199650B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-26 |
| 分類號(hào) | G08G1/123(2006.01)I;G08G1/08(2006.01)I;G08G1/052(2006.01)I | 分類 | 信號(hào)裝置; |
| 發(fā)明人 | 孫立新;孫玉飛;李娜 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 深圳佰才邦技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京辰權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 付婧 |
| 地址 | 518000廣東省深圳市南山區(qū)粵海街道高新區(qū)社區(qū)高新南一道006號(hào)TCL工業(yè)研究院大廈1201 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種基于5G網(wǎng)絡(luò)的云車道控制方法和系統(tǒng)。該方法包括：通過(guò)5G基站實(shí)時(shí)識(shí)別多個(gè)終端同時(shí)以相同速度運(yùn)動(dòng)的信號(hào)，根據(jù)信號(hào)的大小測(cè)算出即將進(jìn)入指定道路中公交車的行駛特征值，并將行駛特征值發(fā)送至云端服務(wù)器；云端服務(wù)器根據(jù)指定道路的歷史擁堵規(guī)律、公交車通過(guò)指定道路的時(shí)間規(guī)律和實(shí)時(shí)行駛特征值，實(shí)時(shí)調(diào)整道路設(shè)置公交車道的限行閾值；在測(cè)算出的公交車行駛特征值大于限行閾值時(shí)，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)向指定道路中的車輛發(fā)出車道控制指令；在測(cè)算出的公交車行駛特征值小于或等于限行閾值時(shí)，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)向指定道路中的車輛發(fā)出車道放行指令。本申請(qǐng)通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)提高了公交車道的利用效率。?? |
