一種新能源汽車用的發(fā)動機散熱器
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201921354290.4 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211075514U | 公開（公告）日 | 2020-07-24 |
| 申請公布號 | CN211075514U | 申請公布日 | 2020-07-24 |
| 分類號 | B60K11/04(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 石莉莉 | 申請（專利權）人 | 湖北鼎云輕量化科技有限公司 |
| 代理機構 | 北京艾皮專利代理有限公司 | 代理人 | 馬小輝 |
| 地址 | 010051內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市新城區(qū)愛民街49號內(nèi)蒙古工業(yè)大學 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型公開了一種新能源汽車用的發(fā)動機散熱器，具體為汽車領域，包括散熱板，所述散熱板的四面固定安裝有散熱箱，所述散熱箱內(nèi)腔的底部焊接有機箱，所述機箱的一側固定連接有機箱管，所述機箱管的另一側固定連接有隔熱板，所述隔熱板的另一側可拆卸安裝有第一過濾網(wǎng)，所述第一過濾網(wǎng)的兩側焊接有內(nèi)傳輸管，所述內(nèi)傳輸管內(nèi)腔的中部固定連接有冷凝管。本實用新型通過設置風機裝置，使得發(fā)動機在正常工作時，發(fā)動機在產(chǎn)生熱量時，高溫熱量會損傷發(fā)動機，也會產(chǎn)生熱風損害車體，從而影響汽車的行駛，此時風機裝置在通風口與散熱器之間開始吹風，降低發(fā)動機溫度，既避免高溫損傷發(fā)動機的問題，又解決了熱風損害車體的問題。?? |
