一種低背壓和高碳煙過濾效率柴油顆粒過濾器的制備方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201811604682.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN109647088B 公開（公告）日 2021-07-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN109647088B 申請(qǐng)公布日 2021-07-27
分類號(hào) B01D46/30（2006.01）I;B01D53/86（2006.01）I;C09D7/61（2018.01）I;C09D7/63（2018.01）I;C09D7/65（2018.01）I;B05D1/18（2006.01）I;B05D7/24（2006.01）I;B05D7/00（2006.01）I 分類 一般的物理或化學(xué)的方法或裝置;
發(fā)明人 魏寬;李云;王云;陳啟章;王安霖;劉志敏 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中自環(huán)保科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 成都市輔君專利代理有限公司 代理人 張堰黎
地址 611731四川省成都市高新區(qū)古楠街88號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種低背壓和高碳煙過濾效率的柴油顆粒過濾器制備方法。柴油顆粒過濾器采用蜂窩陶瓷壁流式載體，載體涂層是雙層涂層結(jié)構(gòu)；底層直接涂覆到載體形成，包括耐高溫抗氧化的陶瓷粉末顆粒，形成多孔陶瓷薄膜，其中，底層孔隙率大于蜂窩陶瓷壁流式載體過濾壁的孔隙率；頂層涂覆具有催化氧化碳煙顆粒的催化材料，形成催化層直接與碳煙顆粒接觸。本發(fā)明通過優(yōu)化底層涂層結(jié)構(gòu)的孔隙率和孔尺寸，以及優(yōu)化頂層催化層的催化材料、涂層上載量，提高涂層對(duì)碳煙顆粒的過濾效率，同時(shí)降低DPF背壓，增加碳煙顆粒在DPF過濾壁的表面沉積，進(jìn)一步增加頂層催化涂層與碳煙顆粒的接觸，從而加速碳煙顆粒的催化氧化脫除能力。