一種渦流冷卻的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021399210.X | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN214874331U | 公開(公告)日 | 2021-11-26 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN214874331U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-11-26 |
分類號(hào) | B60L58/26(2019.01)I;B60K1/00(2006.01)I;H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/63(2014.01)I;H01M10/635(2014.01)I;H01M10/6551(2014.01)I;H01M10/6557(2014.01)I;H01M10/6563(2014.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 楊濤;何若虛;謝長(zhǎng)淮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 浙江萬(wàn)馬新能源有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 杭州裕陽(yáng)聯(lián)合專利代理有限公司 | 代理人 | 張解翠 |
地址 | 311300浙江省杭州市臨安區(qū)青山湖街道科技大道2159號(hào)萬(wàn)馬創(chuàng)新園副樓2樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種渦流冷卻的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),包含:動(dòng)力電池組、溫度傳感器、空氣壓縮機(jī)、渦流冷卻器,渦流冷卻器包括熱端管、冷端管、進(jìn)氣口、出氣口,本技術(shù)方案原理是:當(dāng)動(dòng)力電池組溫度高于設(shè)定值,電動(dòng)汽車管理系統(tǒng)控制空氣壓縮機(jī)對(duì)渦流冷卻器增壓,高壓氣體在渦流腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)分離出冷、熱兩股氣流,冷氣從渦流冷卻器流出到動(dòng)力電池組中,完成熱交換,從而給動(dòng)力電池組快速降溫。 |
