基于并聯(lián)壓縮機(jī)的油路平衡的制冷系統(tǒng)及其油路平衡方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910645967.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110486965A 公開（公告）日 2019-11-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN110486965A 申請(qǐng)公布日 2019-11-22
分類號(hào) F25B1/10（2006.01）; F25B43/02（2006.01）; F25B41/06（2006.01）; F04B39/02（2006.01）; F04B39/04（2006.01）; F04B41/06（2006.01）; F04B49/10（2006.01） 分類 制冷或冷卻；加熱和制冷的聯(lián)合系統(tǒng)；熱泵系統(tǒng)；冰的制造或儲(chǔ)存；氣體的液化或固化;
發(fā)明人 劉曉東; 楊劍波 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 雅凱熱能技術(shù)（江蘇）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 吳芳
地址 214521 江蘇省泰州市靖江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城北園區(qū)新建北路55號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于并聯(lián)壓縮機(jī)的油路平衡的制冷系統(tǒng)及其油路平衡方法，制冷系統(tǒng)包括定速壓縮機(jī)、變頻壓縮機(jī)，定速壓縮機(jī)和變頻壓縮機(jī)的入口通過(guò)第一吸氣管路和第二吸氣管路并聯(lián)在進(jìn)氣總管路上、其出口通過(guò)第一排氣管路和第二排氣管路并聯(lián)在出氣總管路上，壓縮機(jī)吸氣回油優(yōu)先到定速壓縮機(jī)，定速壓縮機(jī)內(nèi)多余的油，在重力或者壓差作用下，通過(guò)油路輸送管進(jìn)入變頻壓縮機(jī)。通過(guò)這樣的油路分配機(jī)制，可以有效地保證壓縮機(jī)不失油，進(jìn)而保證并聯(lián)壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)的可靠性。