一種車載電動(dòng)壓縮機(jī)控制器的散熱結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201921758049.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN210725839U 公開(kāi)(公告)日 2020-06-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN210725839U 申請(qǐng)公布日 2020-06-09
分類號(hào) H05K7/20(2006.01)I 分類 其他類目不包含的電技術(shù);
發(fā)明人 周健;丁汝平 申請(qǐng)(專利權(quán))人 南京飛洋汽車電子有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)沙睿翔專利代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 南京飛洋汽車電子有限責(zé)任公司
地址 211153江蘇省南京市江寧區(qū)將軍大道528號(hào)202棟
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種車載電動(dòng)壓縮機(jī)控制器的散熱結(jié)構(gòu),包括連接塊、安裝座、支撐塊、安裝板、防塵網(wǎng)、散熱通孔、罩殼體、內(nèi)散熱片、外散熱片、進(jìn)氣通孔、箱體、柵格板、連接軟管、進(jìn)氣罩、風(fēng)扇、防護(hù)網(wǎng)、連接座、固定座和線管;本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、安裝方便,功能齊全的優(yōu)點(diǎn),這里風(fēng)扇將空氣依次通過(guò)進(jìn)氣罩、連接軟管、箱體內(nèi)部和進(jìn)氣通孔輸入到罩殼體內(nèi)部對(duì)安裝板上的功率器件等元件進(jìn)行散熱,而后吸熱后風(fēng)則直接通過(guò)散熱通孔排出,從而延長(zhǎng)了控制器的使用壽命;本實(shí)用新型中風(fēng)扇與壓縮機(jī)以及控制器分開(kāi),從而避免了風(fēng)扇對(duì)控制器的影響,避免壓縮機(jī)工作時(shí)對(duì)風(fēng)扇的影響,也就延長(zhǎng)了車載設(shè)備使用的壽命。??