一種汽車電動(dòng)壓縮機(jī)控制器支架
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921758043.0 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN210706783U | 公開(kāi)(公告)日 | 2020-06-09 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN210706783U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-06-09 |
分類號(hào) | B60H1/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 周健;丁汝平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 南京飛洋汽車電子有限責(zé)任公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 長(zhǎng)沙睿翔專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 南京飛洋汽車電子有限責(zé)任公司 |
地址 | 211153江蘇省南京市江寧區(qū)將軍大道528號(hào)202棟 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車電動(dòng)壓縮機(jī)控制器支架,包括安裝腔、螺紋孔、螺柱、連接盤體、下彈性圈、立柱、安裝板、上彈性圈、墊片、固定螺釘、頂蓋、卡孔、卡頭和通孔等;本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單;這里控制器在安裝腔外部進(jìn)行安裝,從而避免安裝腔內(nèi)部空間狹小帶來(lái)的安裝不便等問(wèn)題;本實(shí)用新型中設(shè)置的下彈性圈、彈性套和上彈性圈,能有效隔離連接套避免壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)傳遞給控制器,從而提高了控制器減震防護(hù)效果;本實(shí)用新型中設(shè)置的卡孔,能夠卡緊立柱上面的卡頭,從而確保了安裝后整體支架的穩(wěn)定性和可靠性;設(shè)置的外散熱片和內(nèi)散熱片,提高了安裝腔內(nèi)部控制器散熱的效果,也就延長(zhǎng)了控制器的使用壽命。?? |
