一種助力車發(fā)電機(jī)減震安裝結(jié)構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201320885174.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN203651429U | 公開(公告)日 | 2014-06-18 |
申請公布號 | CN203651429U | 申請公布日 | 2014-06-18 |
分類號 | B60K1/00(2006.01)I;F16F15/02(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 黃勇;徐輝;馬飛;劉帆;毛燕華;譚學(xué)斌;劉浩杰;江濤;張威 | 申請(專利權(quán))人 | 江蘇優(yōu)典新能源動力科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 董旭東 |
地址 | 212300 江蘇省鎮(zhèn)江市丹陽市開發(fā)區(qū)圣昌西路8號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及減震安裝技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種助力車發(fā)電機(jī)減震安裝結(jié)構(gòu),包括與車體連接的車架平叉,所述車架平叉之間連接有發(fā)電機(jī)托板,所述發(fā)電機(jī)托板上安裝發(fā)電機(jī),所述發(fā)電機(jī)托板與發(fā)電機(jī)之間通過一級減震機(jī)構(gòu)連接,所述發(fā)電機(jī)托板通過二級減震機(jī)構(gòu)獨立懸掛于車架平叉之間,所述車架平叉兩側(cè)分別通過液壓減震器獨立懸掛于車體上。本實用新型的助力車發(fā)電機(jī)減震安裝結(jié)構(gòu),將發(fā)電機(jī)通過三級減震機(jī)構(gòu)與車體懸掛連接,可明顯降低發(fā)電機(jī)振動的頻次和振幅,從而避免車體共振,提高行車操作的舒適性和平穩(wěn)性。 |
