一種起落架用油氣減震器
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010173975.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111207175A | 公開(公告)日 | 2021-07-16 |
申請公布號 | CN111207175A | 申請公布日 | 2021-07-16 |
分類號 | F16F9/06;F16F9/096;F16F9/32;F16F9/42 | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 賀龍杰 | 申請(專利權(quán))人 | 義烏市丹航科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 414000 湖南省岳陽市華容縣北景港鎮(zhèn)沙湖村五組9號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及航空航天技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種起落架用油氣減震器,包括外筒,所述外筒的底部活動連接有貫穿底部的活塞桿,所述活塞桿的頂端固定連接有活塞,所述外筒內(nèi)壁與活塞下表面之間固定安裝有密封結(jié)構(gòu),所述外筒內(nèi)壁的中部固定安裝有隔板,該起落架用油氣減震器,通過將氣體倉改造為由上往下等間距分布有兩側(cè)截面形狀為錐形的貫穿氣體倉倉壁固定安裝的環(huán)形錐盤,這樣不僅增加了氣體倉內(nèi)部的倉內(nèi)體積,增加了氣體的儲存量,使得減震器在吸收撞擊動能時(shí)有更多的空間進(jìn)行緩沖,氣體能夠吸收更多的撞擊動能,使得在撞擊的過程中減震器能夠更加趨于緩和增加乘客的舒適度,并且由于減震周期的減少使得減震裝置的使用壽命增加。 |
