一種自動(dòng)識(shí)別切變線的方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011580269.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN112782787A 公開（公告）日 2021-05-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN112782787A 申請(qǐng)公布日 2021-05-11
分類號(hào) G01W1/08 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 潘濤;錢勝利;胡威;吳戰(zhàn)昊 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北方大賢風(fēng)電科技（北京）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州高炬知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 洪美
地址 100000 北京市海淀區(qū)中關(guān)村大街18號(hào)11層1126-163
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于氣象檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種自動(dòng)識(shí)別切變線的方法，所述球載機(jī)構(gòu)包括球體、防風(fēng)罩和尾翼；所述球體為圓柱形空腔式結(jié)構(gòu)體；所述球體內(nèi)腔中充斥有氦氣；所述防風(fēng)罩為網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)體；所述尾翼固連于球體一端；所述尾翼數(shù)量為三且相互間隔120°；所述尾翼內(nèi)部中空設(shè)計(jì)；位于所述球體上方的尾翼空腔內(nèi)充斥有氮?dú)?、位于球體下方的兩個(gè)尾翼空腔內(nèi)填充有空氣；本發(fā)明通過(guò)移動(dòng)板的移動(dòng)，帶動(dòng)支撐軸和充氣片進(jìn)行收縮，進(jìn)而使順應(yīng)氣流流向的球載機(jī)構(gòu)受氣流沖擊的面積減小，進(jìn)而有效地降低高空氣流對(duì)球載機(jī)構(gòu)沖擊力過(guò)大，一方面對(duì)系留繩的拉力過(guò)大，導(dǎo)致系留繩存在斷裂的可能，進(jìn)而導(dǎo)致球載機(jī)構(gòu)遺失，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。