一種軌道交通用耐腐蝕導(dǎo)電軌
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202220118737.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN216580207U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-05-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216580207U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-05-24 |
| 分類號(hào) | B60M1/30（2006.01）I;B32B15/04（2006.01）I;B32B15/18（2006.01）I;B32B33/00（2006.01）I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 劉沛峰;汪科林;黃進(jìn);項(xiàng)澤元;項(xiàng)海峰;李俊琳 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 池州市安安新材科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 合肥未來(lái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | - |
| 地址 | 247100安徽省池州市江南產(chǎn)業(yè)集中區(qū)安安產(chǎn)業(yè)園內(nèi) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道交通用耐腐蝕導(dǎo)電軌，包括安裝座和導(dǎo)電軌本體，所述安裝座的上端面左右側(cè)均固定連接有若干縱向分布的定位板，所述安裝座的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有若干第一減重腔，所述定位板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第二減重腔，所述安裝座的上端面固定連接有若干縱向分布的支撐座，使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，手輪轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)鏈條帶動(dòng)第一螺紋桿與第二螺紋桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第一螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將帶動(dòng)第一升降塊向上運(yùn)動(dòng)，第二螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將帶動(dòng)第二升降塊向上運(yùn)動(dòng)，第一升降塊向上運(yùn)動(dòng)時(shí)將帶動(dòng)左右側(cè)的第一擠壓塊相離運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而第一定位柱將插入第一定位孔中，第二升降塊向上運(yùn)動(dòng)時(shí)將帶動(dòng)第二定位柱插入第二定位孔，從而將導(dǎo)電軌本體進(jìn)行定位，便于人員安裝導(dǎo)電軌本體。 |
