純電動汽車的電機功率控制方法和系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201610531388.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN106080242B | 公開(公告)日 | 2018-09-14 |
申請公布號 | CN106080242B | 申請公布日 | 2018-09-14 |
分類號 | B60L11/18;B60L15/20 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 黃修瑞;陳思;張裔春;黃興 | 申請(專利權)人 | 揚子江汽車集團有限公司 |
代理機構 | 武漢河山金堂專利事務所(普通合伙) | 代理人 | 揚子江汽車集團有限公司;武漢英康匯通電氣有限公司 |
地址 | 430040 湖北省武漢市東西湖區(qū)金潭路18號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開純電動汽車的電機功率控制方法和系統(tǒng)。該方法通過采集電池參數(shù),計算參數(shù)對應的允許電機最大驅動功率和制動功率,確定電機允許最大驅動功率和電機允許最大制動功率;獲取電機需求驅動功率和電機需求制動功率;比較電機需求驅動功率與電機允許最大驅動功率、電機需求制動功率與電機允許最大制動功率的大小,將較小的功率確定為電機的實際驅動功率和實際制動功率。本發(fā)明能實時根據(jù)電池的電量狀態(tài)和實際電機需求功率狀況,逐步限制電機的驅動功率和制動功率,在達到最嚴重的過充過放情況之前,車輛就慢慢停下來,從而防止到達過充過放的臨界點而突然斷高壓、影響行車和車輛安全的情況發(fā)生。 |
