在線充純電動(dòng)車輛動(dòng)力電池的充電控制方法及系統(tǒng)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201710098827.4 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN106945541B | 公開(kāi)(公告)日 | 2020-02-04 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN106945541B | 申請(qǐng)公布日 | 2020-02-04 |
分類號(hào) | B60L53/16;B60L7/10 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 黃修瑞;陳思;張裔春;黃興 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 揚(yáng)子江汽車集團(tuán)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 武漢河山金堂專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 胡清堂 |
地址 | 430040 湖北省武漢市東西湖區(qū)金潭路18號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供一種在線充純電動(dòng)車輛動(dòng)力電池的充電控制方法及系統(tǒng),其通過(guò)實(shí)時(shí)采集電池的最大允許充電電流以及車載大功率部件的輸入電流;同時(shí)計(jì)算得到電機(jī)控制器的瞬時(shí)輸入電流;根據(jù)電池的最大允許充電電流、車載大功率部件的輸入電流以及電機(jī)控制器的瞬時(shí)輸入電流得到當(dāng)前的車載充電機(jī)的最大允許輸出電流;取車載充電機(jī)的最大允許輸出電流與充電機(jī)的最大輸出電流中的較小值為充電機(jī)的目標(biāo)輸出電流,充電機(jī)根據(jù)目標(biāo)輸出電流進(jìn)行供電,從而能夠?qū)υ诰€充純電動(dòng)車輛進(jìn)行最高效率的充電,且電機(jī)制動(dòng)的回饋能量?jī)?yōu)先被電池回收,還能夠保護(hù)電池。 |
