汽車空氣懸掛控制系統(tǒng)及方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201911365756.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN111422017A 公開(kāi)（公告）日 2020-07-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN111422017A 申請(qǐng)公布日 2020-07-17
分類號(hào) B60G17/015;B60G17/018;B60G17/056 分類 -
發(fā)明人 黃修瑞;劉健;張裔春;劉肅 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 揚(yáng)子江汽車集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢河山金堂專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 胡清堂
地址 430040 湖北省武漢市東西湖區(qū)金潭路18號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)一種汽車空氣懸掛控制系統(tǒng)及方法，其通過(guò)在四個(gè)獨(dú)立空氣懸掛中均設(shè)有一個(gè)高度閥和至少一個(gè)空氣彈簧，并使四個(gè)所述高度閥分別通過(guò)四個(gè)獨(dú)立的高度信號(hào)通道與空氣懸架系統(tǒng)ECU通信連接，且所述高度閥通過(guò)空氣懸架系統(tǒng)ECU與空氣彈簧通信連接；從而在汽車由崎嶇路面過(guò)渡至平整路面時(shí)，所述高度閥采集空氣彈簧高度參數(shù)通過(guò)四個(gè)獨(dú)立的高度信號(hào)通道發(fā)送給空氣懸架系統(tǒng)ECU；空氣懸架系統(tǒng)ECU對(duì)接收的高度參數(shù)與設(shè)定的閾值參數(shù)進(jìn)行比較計(jì)數(shù)，直至有三個(gè)空氣彈簧的高度參數(shù)達(dá)到閾值參數(shù)時(shí)，則空氣懸架系統(tǒng)ECU控制最后一個(gè)高度未達(dá)標(biāo)空氣彈簧進(jìn)行充氣或放氣，使其高度達(dá)到閾值誤差范圍內(nèi)即可，從而避免出現(xiàn)過(guò)約束的問(wèn)題。