一種扇形減速器殼
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022062130.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN213393434U | 公開(公告)日 | 2021-06-08 |
申請公布號 | CN213393434U | 申請公布日 | 2021-06-08 |
分類號 | F16H57/02(2012.01)I;F16H57/04(2010.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 叢曉波;續(xù)立忠;王道明;程群;李浩樺 | 申請(專利權(quán))人 | 湖北新興全力機械有限公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 441300湖北省隨州市曾都區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兩水三路111號(湖北新興全力機械有限公司) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及到汽車零部件領(lǐng)域,是一種扇形減速器殼。其特征是在減速器殼本體鑄造有扇形加強筋,在裝配孔外邊緣上設(shè)置有擋油板、集油槽、出油孔,所述減速器殼本體上加工有螺栓孔,所述減速器殼本體內(nèi)設(shè)計有軸承孔;所述減速器殼本體外側(cè)設(shè)計有凸臺。所述扇形加強筋有十八根,由裝配孔外邊緣至減速器殼本體邊緣。所述螺栓孔有二十個,呈等距分布。所述凸臺有四個,沿減速器殼本體外側(cè)上下各有兩個。由于采用了本技術(shù)方案,有重量輕,支撐強度大,散熱快并且磨損程度小的優(yōu)點。 |
