一種帶有控制閥的馬達(dá)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121966482.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN215719896U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-02-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215719896U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-02-01 |
| 分類(lèi)號(hào) | F15B13/02（2006.01）I;F15B15/20（2006.01）I | 分類(lèi) | 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 姜洪;賀凱旗;金軍;蔡神龍;雷鳴;楊昶;朱春慧 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 圣邦集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 溫州金甌專(zhuān)利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 張利靖 |
| 地址 | 325000浙江省溫州市龍灣區(qū)永興街道濱海二路588號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種帶有控制閥的馬達(dá)。解決了現(xiàn)有馬達(dá)控制風(fēng)扇時(shí)控制不可靠的問(wèn)題。它包括馬達(dá)本體、后蓋、用于吸排油的第一油口和用于吸排油的第二油口，所述的第一油口和第二油口之間設(shè)有第一控制閥，所述第一油口處的壓力超過(guò)第一控制閥設(shè)定壓力時(shí)通過(guò)第一控制閥與第二油口相連通。本實(shí)用新型的有益效果是，設(shè)置了第一控制閥，使得馬達(dá)在工作過(guò)程中超過(guò)設(shè)定壓力后第一油口與第二油口相連，馬達(dá)主軸不再輸出扭矩，馬達(dá)不工作，限制了馬達(dá)的最大功率，使得馬達(dá)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。 |
