一種全鋼子午線輪胎充氣后應力應變測量方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202111586593.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114509204A | 公開(公告)日 | 2022-05-17 |
申請公布號 | CN114509204A | 申請公布日 | 2022-05-17 |
分類號 | G01L17/00(2006.01)I;G01L5/00(2006.01)I;G01B21/32(2006.01)I | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 高崧;曲曉光;張畔;楊大偉 | 申請(專利權)人 | 賽輪(沈陽)輪胎有限公司 |
代理機構(gòu) | 沈陽銘揚聯(lián)創(chuàng)知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | - |
地址 | 110144遼寧省沈陽市化學工業(yè)園沈西三東路2號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明屬于全鋼子午線輪胎領域,具體地來講為一種全鋼子午線輪胎充氣后應力應變測量方法,包括:對輪胎進行切割,將切割后的斷面打磨光滑平整;待達到停放時間以后,在斷面處標注基準線,按照100kpa、300kpa、600kpa、標準氣壓條件對輪胎進行充氣停放;每次充氣至指定氣壓后,對輪胎進行停放,停放時間30分鐘到1個小時;根據(jù)基準線的變形前后帶束層周向移動距離W與間膠厚度H,和單位橡膠長度徑向拉伸距離L與單位橡膠長度I,根據(jù)計算后的數(shù)據(jù)得到輪胎的應力變化。本發(fā)明方法簡單,精確度高,反映出輪胎的真實應力情況。 |
