高速鐵路軌道不整平狀態(tài)下測量軌道未知點(diǎn)的計(jì)算方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910763916.5 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN110424201B 公開(公告)日 2019-11-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN110424201B 申請(qǐng)公布日 2019-11-08
分類號(hào) E01B35/00(2006.01)I;E01B35/08(2006.01)I 分類 -
發(fā)明人 馬下平;羅文斌;張中成;林超才;景慧 申請(qǐng)(專利權(quán))人 成都西交測繪研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 代理人 西安科技大學(xué);成都西交測繪研究院有限公司;湖南有色測繪院有限公司;自然資源部第一地理信息制圖院
地址 710054陜西省西安市雁塔中路58號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種高速鐵路軌道不整平狀態(tài)下測量軌道未知點(diǎn)的計(jì)算方法,包括步驟:一、自由架設(shè)全站儀;二、建立全站儀的儀器中心點(diǎn)與CPIII控制點(diǎn)之間的觀測方程組;三、確定全站儀的儀器中心點(diǎn)與CPIII控制點(diǎn)之間的誤差方程;四、計(jì)算全站儀的儀器中心點(diǎn)p在CPIII坐標(biāo)系統(tǒng)中的三維坐標(biāo);五、計(jì)算高速鐵路軌道上軌道未知點(diǎn)的坐標(biāo)。本發(fā)明以CPIII控制點(diǎn)的國家坐標(biāo)為基準(zhǔn),將全站儀的儀器中心點(diǎn)視為相位中心,通過構(gòu)建空間距離的誤差方程和權(quán)陣,利用最小二乘原理求出全站儀的儀器中心點(diǎn)的CPIII坐標(biāo),再通過極坐標(biāo)法就可以得到軌道未知點(diǎn)的坐標(biāo)。??