一種減少預(yù)應(yīng)力回縮損失的限位板
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920702925.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN210767889U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-06-16 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210767889U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-06-16 |
| 分類(lèi)號(hào) | E04G21/12(2006.01)I | 分類(lèi) | - |
| 發(fā)明人 | 江茂盛;姚志安;李頌華;楊文甫;陸學(xué)村;陳善行;范立朋;陳炳耀;廖建春;鐘建國(guó) | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 佛山市交通投資集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州知友專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 廣東盛翔交通工程檢測(cè)有限公司;深中通道管理中心;佛山市路橋建設(shè)有限公司;廣東和立土木工程有限公司 |
| 地址 | 511400廣東省廣州市番禺區(qū)東環(huán)街番禺大道北1161號(hào)1-3層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減少預(yù)應(yīng)力回縮損失的限位板，包括套筒、內(nèi)部蓋板、彈性回復(fù)件和輔助錨具，套筒的后端面、內(nèi)部蓋板和輔助錨具分別開(kāi)有供鋼絞線穿過(guò)的孔道，且各組成部分的孔道前后相對(duì)應(yīng)連通，內(nèi)部蓋板可滑動(dòng)安裝在套筒中并將套筒的內(nèi)部空間分隔為前腔室和后腔室，輔助錨具為塊狀體，它通過(guò)套筒的前端開(kāi)口安裝在前腔室內(nèi)并與內(nèi)部蓋板固接，輔助錨具的孔道內(nèi)具有用于限制工作錨具的工作夾片向后移動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)，彈性回復(fù)件設(shè)于后腔室中且其兩端分別頂觸在套筒的后端面與內(nèi)部蓋板上。本實(shí)用新型在使用過(guò)程中，工作夾片提前退回工作錨具孔內(nèi)一部分，在千斤頂回油時(shí)，能夠提前進(jìn)行錨固，有效減小鋼絞線的回縮量，達(dá)到減小預(yù)應(yīng)力回縮損失的目的。?? |
