一種整體式地下架車(chē)機(jī)及其控制裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011079114.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN112239173A 公開(kāi)（公告）日 2021-01-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN112239173A 申請(qǐng)公布日 2021-01-19
分類(lèi)號(hào) B66F7/00;B66F7/28;B61K13/00 分類(lèi) 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 王赫;裴君巖;郭慶林;焦明偉 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 杭州中車(chē)車(chē)輛有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 張欣然
地址 311207 浙江省杭州市蕭山區(qū)靖江街道宏業(yè)路299號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)一種整體式地下架車(chē)機(jī)及其控制裝置，包括設(shè)于主控制臺(tái)上的主控旋轉(zhuǎn)按鈕開(kāi)關(guān)，主控旋轉(zhuǎn)按鈕開(kāi)關(guān)包括第一常閉觸點(diǎn)、第二常閉觸點(diǎn)、與第一常閉觸點(diǎn)和與第二常閉觸點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)的第一常開(kāi)觸點(diǎn)和第二常開(kāi)觸點(diǎn)；分別設(shè)于任一分控柜上的分控旋轉(zhuǎn)按鈕開(kāi)關(guān)、分控舉升控制開(kāi)關(guān)和分控下降控制開(kāi)關(guān)，分控旋轉(zhuǎn)按鈕開(kāi)關(guān)包括一端與主控旋轉(zhuǎn)按鈕開(kāi)關(guān)的第一常開(kāi)觸點(diǎn)連接、另一端經(jīng)分控舉升控制開(kāi)關(guān)與舉升控制開(kāi)關(guān)的輸出端連接的第一常開(kāi)觸點(diǎn)，以及一端與主控旋轉(zhuǎn)按鈕開(kāi)關(guān)的第二常開(kāi)觸點(diǎn)連接、另一端經(jīng)分控下降控制開(kāi)關(guān)與下降控制開(kāi)關(guān)的輸出端連接的第二常開(kāi)觸點(diǎn)；由此以實(shí)現(xiàn)分控柜在保證同步性的前提下對(duì)單節(jié)車(chē)進(jìn)行舉升作業(yè)，減小人員和車(chē)輛單元間的距離。