適用板簧懸架的分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110057993.6 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN112874284B | 公開(公告)日 | 2022-03-08 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN112874284B | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-08 |
分類號(hào) | B60K1/02(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 羅訓(xùn)強(qiáng);崔普金;雷繼彬;張成林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 杭州時(shí)代電動(dòng)科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京久誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 翟麗紅 |
地址 | 310000浙江省杭州市余杭區(qū)東湖街道南公河路10號(hào)1幢102室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供一種適用板簧懸架的分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明將DCU(電子差速控制器)、電機(jī)控制器、分布式驅(qū)動(dòng)橋、HCU組成一個(gè)系統(tǒng),左右電機(jī)獨(dú)立控制,有更多的整車動(dòng)力學(xué)控制自由度,大大的提高了整車動(dòng)力學(xué)控制性能。通過DCU分別控制左右電機(jī)、左右駐車制動(dòng)器和HCU,帶來更高的控制效率、更快的響應(yīng)時(shí)間、更好更高效的實(shí)現(xiàn)ASR(驅(qū)動(dòng)防滑)、車身穩(wěn)定控制、智能制動(dòng)等功能,提高了整車安全性。 |
