離合器及油動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110016415.8 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN112628303A | 公開(kāi)(公告)日 | 2021-04-09 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN112628303A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-09 |
分類號(hào) | F16D41/066 | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 蔡茂林;郭向群;余猛;李群;常建;楊承章;劉凡賓;辛浩達(dá);馬國(guó)鵬;舒?zhèn)ヂ?/td> | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 江西壯龍無(wú)人機(jī)科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京鍾維聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 安娜 |
地址 | 332000 江西省九江市九江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車工業(yè)園安順路1號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種離合器及油動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī),該離合器包括殼體和傳動(dòng)組件,殼體設(shè)有收容腔,殼體用于與油動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)的驅(qū)動(dòng)器傳動(dòng)連接,傳動(dòng)組件設(shè)置在收容腔內(nèi),傳動(dòng)組件包括本體和單向機(jī)構(gòu),本體上設(shè)有穿設(shè)孔以及與穿設(shè)孔貫通的容置槽,穿設(shè)孔用于尾軸的穿設(shè),容置槽的延伸方向與穿設(shè)孔的徑向呈預(yù)設(shè)銳角設(shè)置,單向機(jī)構(gòu)設(shè)置在容置槽內(nèi),單向機(jī)構(gòu)用于在殼體的第一轉(zhuǎn)動(dòng)方向上對(duì)尾軸鎖止且在殼體的第二轉(zhuǎn)動(dòng)方向上對(duì)尾軸解除鎖止。傳動(dòng)組件在本體的容置槽內(nèi)發(fā)生運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)尾軸的單向傳動(dòng),保證了離合器使用的穩(wěn)定性,延長(zhǎng)了離合器的使用壽命,使得離合器能夠更好的滿足油動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)處于多種工況時(shí)的啟動(dòng)需求。 |
