一種制動助力器用殼體

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201922434699.3 申請日 -
公開（公告）號 CN211617669U 公開（公告）日 2020-10-02
申請公布號 CN211617669U 申請公布日 2020-10-02
分類號 B60T13/74;B60T17/00;B60T7/06 分類 一般車輛;
發(fā)明人 潘亞敏;韓星 申請（專利權(quán)）人 陜西國力信息技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 王凱敏;王少文
地址 710075 陜西省西安市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)丈八三路22號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 為了解決現(xiàn)有制動助力器其承載元件（也稱導(dǎo)桿）在裝配時，很難保證裝配一致性，從而影響整體產(chǎn)品的可靠性，以及生產(chǎn)和裝配效率較低的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種制動助力器用殼體，包括依次連接的上端蓋、中間殼體和底殼；中間殼體的側(cè)壁上設(shè)置至少一個導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與制動助力器的電動推桿的軸向平行；導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為內(nèi)導(dǎo)向和/或外導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型制動助力器殼體的側(cè)壁上設(shè)置有至少一個導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與殼體本體一體成型，有效保證了導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的一致性，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。本實(shí)用新型使得制動助力器整體產(chǎn)品省去了單獨(dú)裝配導(dǎo)桿的環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)效率，降低了制造成本。