一種用于貨車的氣液混合制動系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202021454209.2 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212447474U | 公開（公告）日 | 2021-02-02 |
| 申請公布號 | CN212447474U | 申請公布日 | 2021-02-02 |
| 分類號 | B60T13/58(2006.01)I; | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 劉學(xué)卿;趙興龍;師可;陳志剛;崔宜梁 | 申請（專利權(quán)）人 | 青島吉青院汽車科技發(fā)展有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 青島高曉專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 顧云義 |
| 地址 | 266000山東省青島市李滄區(qū)婁山路1號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種用于貨車的氣液混合制動系統(tǒng)，包括牽引車液壓油制動系統(tǒng)和掛車氣動制動系統(tǒng)。牽引車液壓油制動系統(tǒng)包括踏板、制動踏板總成、手剎閥、液壓泵、高壓蓄能器、油箱和主制動器。踏板與制動踏板總成相連。液壓泵入口與油箱相連，出口與高壓蓄能器相連接。高壓蓄能器另一端與手剎閥相連。手剎閥分別與制動踏板總成和油箱相連。制動踏板總成與油箱相連通。制動踏板總成設(shè)有若干切斷電磁閥，切斷電磁閥另一端與主制動器相連。掛車氣動制動系統(tǒng)包括控制管路、供氣管路、制動氣室、貯氣筒、手動閥和掛車制動器。手動閥通過管路分別與貯氣筒和掛車制動器相連。本實用新型可滿足在行車、駐車、緩速狀態(tài)下的制動需求，有效解決制動器所引發(fā)的事故，操作輕便。?? |
