無人機
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201822190484.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN209553522U | 公開(公告)日 | 2019-10-29 |
申請公布號 | CN209553522U | 申請公布日 | 2019-10-29 |
分類號 | B64D17/72(2006.01)I; B64D17/80(2006.01)I | 分類 | 飛行器;航空;宇宙航行; |
發(fā)明人 | 劉新陽; 劉玉偉 | 申請(專利權(quán))人 | 天津聚飛創(chuàng)新科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 天津聚飛創(chuàng)新科技有限公司 |
地址 | 300450 天津市濱海新區(qū)生態(tài)城動漫中路482號創(chuàng)智大廈第[2]層辦公室[256房間] | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及飛行器領(lǐng)域,尤其是涉及一種無人機,包括氣體釋放裝置、傘筒機構(gòu)和支撐架;氣體釋放裝置安裝于傘筒機構(gòu)上,傘筒機構(gòu)安裝于所述支撐架上;氣體釋放裝置包括觸發(fā)機構(gòu)、撞針釋放機構(gòu)以及儲氣瓶;撞針釋放機構(gòu)包括中空的安裝筒、位于安裝筒內(nèi)的撞針組件以及觸發(fā)件,安裝筒一端設(shè)置限位體,觸發(fā)件被限位在限位體和撞針組件的撞擊端之間,觸發(fā)件能夠驅(qū)使撞針組件在安裝筒內(nèi)移動,并且,安裝筒與筒體連通;所述支撐架具有多個減重孔;本實用新型能夠提高降落傘彈出距離,并且提高了降落傘的彈射成功率,支撐架上設(shè)置的多個減重孔可以減輕無人機重量,結(jié)合氣體釋放裝置及傘筒機構(gòu),可以有效保障無人機的飛行安全。 |
