一種鐵路軸承套圈超聲波探傷減小檢測(cè)盲區(qū)的工藝方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011283652.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN112379001A 公開(kāi)(公告)日 2021-02-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN112379001A 申請(qǐng)公布日 2021-02-19
分類號(hào) G01N29/04(2006.01)I;G01N29/30(2006.01)I 分類 測(cè)量;測(cè)試;
發(fā)明人 陳廣勝;王欣;張海濤;趙慧敏;彭志戰(zhàn);曹偉;焦晶明;李云峰;黃曉鋒;王紹輝 申請(qǐng)(專利權(quán))人 洛陽(yáng)軸承集團(tuán)鐵路軸承有限公司
代理機(jī)構(gòu) 洛陽(yáng)潤(rùn)誠(chéng)慧創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 李團(tuán)勝
地址 471039河南省洛陽(yáng)市澗西區(qū)建設(shè)路96號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明介紹了一種鐵路軸承套圈超聲波探傷減小檢測(cè)盲區(qū)的工藝方法,包括如下步驟:S1、設(shè)置超聲波試塊的結(jié)構(gòu);在超聲波試塊內(nèi)徑面上依次設(shè)置七個(gè)直徑為φ1mm的平底孔;S2、設(shè)置超聲波探頭的晶片入射角度α設(shè)置為10°、晶片尺寸為5X6=30mm2或6X6=36mm2、超聲波探頭的頻率f為7.55MHz、頻帶寬度固定在±5%以內(nèi);S3、設(shè)置超聲波探傷的線速度3s/圈、探頭步長(zhǎng)1mm;該工藝方法顯著擴(kuò)大了有效檢測(cè)范圍,提高了探傷的靈敏性和檢出率,使超聲波探測(cè)DAC曲線更加精確,縮小了現(xiàn)有檢測(cè)過(guò)程中的檢測(cè)盲區(qū),更好的保證了軸承的檢測(cè)質(zhì)量。??