拉式船用全回轉(zhuǎn)電力吊艙推進(jìn)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610056799.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN106240779A 公開（公告）日 2016-12-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN106240779A 申請(qǐng)公布日 2016-12-21
分類號(hào) B63H20/08(2006.01)I;B63H20/34(2006.01)I 分類 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 羅曉園;陳巧;張建波;王超;詹余斌;黃啟超;姚世強(qiáng);王洋 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海一平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司
地址 201206 上海市浦東新區(qū)川橋路400號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及船舶推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域，公開了一種拉式船用全回轉(zhuǎn)電力吊艙推進(jìn)系統(tǒng)，包括：設(shè)置在船體外部的一個(gè)流線型的吊艙殼體；在該吊艙殼體外部的前端設(shè)有固定螺距的螺旋槳，該螺旋槳采用拉式結(jié)構(gòu)；在該吊艙殼體內(nèi)部設(shè)有一個(gè)變頻調(diào)速的主推進(jìn)電機(jī)，該主推進(jìn)電機(jī)的機(jī)軸直接與螺旋槳相連；吊艙殼體上端與轉(zhuǎn)舵系統(tǒng)相連；吊艙殼體能夠沿吊艙軸線實(shí)現(xiàn)360度內(nèi)水平轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)轉(zhuǎn)舵系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)矢量控制。將主推進(jìn)電機(jī)裝入一個(gè)流線型的吊艙內(nèi)，使用電機(jī)軸直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳，能夠提高整體的推進(jìn)效率、減小船體振動(dòng)、操控靈活以及節(jié)省船艙空間。