一種汽車座椅靠背骨架鋼絲阻焊裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022467373.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214134435U | 公開(公告)日 | 2021-09-07 |
申請公布號 | CN214134435U | 申請公布日 | 2021-09-07 |
分類號 | B23K11/00(2006.01)I;B23K11/36(2006.01)I;B23K37/00(2006.01)I;B23K37/04(2006.01)I | 分類 | 機(jī)床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
發(fā)明人 | 李明亮;鄧家柱;鄧有為;梁敏;王宏偉 | 申請(專利權(quán))人 | 長春富維安道拓汽車金屬零部件有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 吉林市達(dá)利專利事務(wù)所 | 代理人 | 陳傳林 |
地址 | 130000吉林省長春市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)營口路1183號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及一種汽車座椅靠背骨架鋼絲阻焊裝置,屬于鋼絲阻焊領(lǐng)域,包括框架、伺服滑臺、第一焊接氣缸、第二焊接氣缸、第一電極夾具、第二電極夾具、上電極、工作平臺、氣動滑臺、下電極組件、夾具、距離傳感器、編程觸摸屏、啟動按鈕、PLC模塊、焊機(jī)系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、水路系統(tǒng),伺服滑臺能水平運動;第一焊接氣缸和第二焊接氣缸與伺服滑臺固定連接;第一電極夾具和第二電極夾具分別與第一焊接氣缸和第二焊接氣缸的活塞桿連接;氣動滑臺能水平運動,由于采用水平移動的伺服滑臺和水平、上下移動的焊接氣缸,實現(xiàn)工件一次裝夾,能完成6個焊點的焊接,解決汽車座椅靠背骨架鋼絲阻焊過程效率低下、人員作業(yè)負(fù)荷重的問題。 |
