無人直升機(jī)安全應(yīng)急動力裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010274122.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111319763A | 公開(公告)日 | 2020-06-23 |
申請公布號 | CN111319763A | 申請公布日 | 2020-06-23 |
分類號 | B64C27/59 | 分類 | 飛行器;航空;宇宙航行; |
發(fā)明人 | 李國斌;彭東 | 申請(專利權(quán))人 | 青島歐森系統(tǒng)技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 鞏同海;江鵬飛 |
地址 | 266071 山東省青島市市南區(qū)東海西路43號凱旋大廈東塔九層B室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種無人直升機(jī)安全應(yīng)急動力裝置,屬于無人直升機(jī)飛行安全技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括齒輪箱體,同一臺齒輪箱體連接有兩套動力機(jī)構(gòu);主動力機(jī)構(gòu)的發(fā)動機(jī)通過前置皮帶與前置帶輪相連,前置帶輪與前置齒輪通過花鍵相連,前置齒輪通過超越離合器支撐在套筒上;前置齒輪與主齒輪嚙合;輔助動力機(jī)構(gòu)的電池組固定在前置皮帶和后置皮帶中間,電池組與電機(jī)相連,電機(jī)通過后置皮帶與后置帶輪相連,后置帶輪與后置齒輪通過花鍵相連,后置齒輪通過超越離合器支撐在套筒上;后置齒輪前端與主齒輪嚙合,后置齒輪后端與尾傳動軸連接。本發(fā)明主動力機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障或停止工作時,輔助動力機(jī)構(gòu)可迅速反應(yīng),彌補(bǔ)主動力。 |
