一種新能源汽車動力電池水冷散熱系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201921600755.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN210379348U | 公開(公告)日 | 2020-04-21 |
申請公布號 | CN210379348U | 申請公布日 | 2020-04-21 |
分類號 | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6568;B60L58/26 | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 周基華;張建杰;陳澤偉 | 申請(專利權(quán))人 | 東莞市萬亨達(dá)熱傳科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 東莞市十方專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 東莞市萬亨達(dá)熱傳科技有限公司 |
地址 | 523000 廣東省東莞市塘廈鎮(zhèn)蛟乙塘銀園街9A號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及散熱技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新能源汽車動力電池水冷散熱系統(tǒng),包括至少兩組的液冷板,每組所述液冷板均連接有第一接口和第二接口,所述第一接口連接有導(dǎo)入管道,所述第二接口連接有導(dǎo)出管道;所述液冷板中心鏤空一體成型有液冷槽,所述液冷槽一體成型有若干加固條分隔形成導(dǎo)流槽,所述液冷板兩側(cè)一體焊接有封裝板,所述封裝板將液冷槽封裝;本實(shí)用新型針對新能源汽車進(jìn)行散熱冷卻,采用了多組液冷板獨(dú)立散熱工作,從而保證了散熱效果,同時還采用迷宮結(jié)構(gòu)的散熱設(shè)計(jì),進(jìn)一步保證散熱均勻性。 |
