構(gòu)建動(dòng)態(tài)高精度地圖的方法、裝置及交通云控平臺(tái)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111267215.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN114120631A 公開（公告）日 2022-03-01
申請(qǐng)公布號(hào) CN114120631A 申請(qǐng)公布日 2022-03-01
分類號(hào) G08G1/01（2006.01）I;G01C21/32（2006.01）I;G08G1/095（2006.01）I;G08G1/0969（2006.01）I 分類 信號(hào)裝置;
發(fā)明人 楊君云;倪雯;李偉麗;常娜 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 新奇點(diǎn)智能科技集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京潤(rùn)澤恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 莎日娜
地址 311200浙江省杭州市蕭山區(qū)蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)金一路79號(hào)A座353
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明實(shí)施例提供了一種構(gòu)建動(dòng)態(tài)高精度地圖的方法、裝置及交通云控平臺(tái)。本發(fā)明實(shí)施例中，由于各個(gè)交通要素（例如：車輛、行人、路標(biāo)等）的絕對(duì)坐標(biāo)是通過融合多源傳感器數(shù)據(jù)得到的，相對(duì)于單一傳感器得到的坐標(biāo)更加精準(zhǔn)。并且，本發(fā)明實(shí)施例還可以通過對(duì)多源傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得到動(dòng)態(tài)交通態(tài)勢(shì)數(shù)據(jù)，結(jié)合絕對(duì)坐標(biāo)信息和動(dòng)態(tài)交通態(tài)勢(shì)數(shù)據(jù)可以模擬得到更加全面且真實(shí)的交通狀況。進(jìn)而，本發(fā)明可以基于多源傳感器數(shù)據(jù)的更新對(duì)高精度地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，得到實(shí)時(shí)更新、動(dòng)態(tài)變化的3D動(dòng)態(tài)高精度地圖。本發(fā)明實(shí)施例中，還可以通過交通云控平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示動(dòng)態(tài)更新的3D動(dòng)態(tài)高精度地圖，并且該交通云控平臺(tái)可以向用戶提供交通管控信息。