一種應(yīng)用于電動汽車的雙電源轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201620340422.8 申請日 -
公開（公告）號 CN205554308U 公開（公告）日 2016-09-07
申請公布號 CN205554308U 申請公布日 2016-09-07
分類號 B62D5/06(2006.01)I;B62D5/30(2006.01)I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 劉峰;龍軍;李旭琴 申請（專利權(quán)）人 安弗森（北京）新能源汽車技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 100176 北京市北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)二街10號2號樓A3-2
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種應(yīng)用于電動汽車的雙電源轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，包括高壓動力電池、低壓蓄電池、電機(jī)控制器、電機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵；所述電機(jī)控制器內(nèi)設(shè)置有三相橋式電路，高壓動力電池電連接電機(jī)控制器，并經(jīng)電機(jī)控制器的內(nèi)部電路電連接至三相橋式電路，三相橋式電路的輸出端連接至電機(jī)；所述電機(jī)控制器內(nèi)設(shè)置有升壓電路，低壓蓄電池電連接電機(jī)控制器內(nèi)的升壓電路，且升壓電路經(jīng)過電機(jī)控制器的內(nèi)部電路電連接至三相橋式電路。該應(yīng)用于電動汽車的雙電源轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，能夠在高壓動力電池出現(xiàn)故障時切換至低壓蓄電池供電，保證轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的正常工作，有利于提高電動汽車的安全性。