用于汽車(chē)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的車(chē)輪垂直壓力識(shí)別方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN200910066410.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN101767577A | 公開(kāi)（公告）日 | 2013-02-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN101767577A | 申請(qǐng)公布日 | 2013-02-13 |
| 分類(lèi)號(hào) | B60T8/1755;B60T8/32 | 分類(lèi) | 一般車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 靳立強(qiáng);王化平 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 武漢市聯(lián)豐小額貸款股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 長(zhǎng)春成銘專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 丁洪學(xué) |
| 地址 | 130012吉林省長(zhǎng)春市高新開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)新街169號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 用于汽車(chē)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的車(chē)輪垂直壓力識(shí)別方法，是在汽車(chē)電子穩(wěn)定控制器中設(shè)置一個(gè)輸入端與汽車(chē)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的縱向加速度傳感器與側(cè)向加速度傳感器相連接、輸出端與動(dòng)力學(xué)控制器相連接的車(chē)輪垂直壓力識(shí)別模塊，基于車(chē)體固有的整車(chē)質(zhì)量、輪距、軸距、汽車(chē)質(zhì)心至前、后軸的距離和縱、橫向加速度傳感器輸入的縱橫向加速度，用相應(yīng)的算式得到汽車(chē)各輪垂直壓力。再將各輪正壓力值輸入汽車(chē)電子穩(wěn)定控制器，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的電子穩(wěn)定控制和防翻滾控制。本發(fā)明的積極效果是解決了汽車(chē)各輪正壓力無(wú)法測(cè)量的難題。使汽車(chē)電子穩(wěn)定控制器可以更準(zhǔn)確的控制車(chē)輪的滑移率及制動(dòng)力，大大提高電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的性能，同時(shí)也使電子穩(wěn)定控制器可以擴(kuò)展到汽車(chē)防翻滾功能。 |
